Performanse

S-MAX osigurava uzbudljivu vožnju uz pomoć niza profinjenih, snažnih, štedljivih motora visokih performansi. Postoji savršena kombinacija motora i mjenjača za sve vaše potrebe, od vožnje djece u školu do vožnje otvorenim cestama s prijateljima.

Motori i mjenjači
Vozne karakteristike
Tehnologija vožnje

Dizelski motori

Naša ponuda dizelskih motora kreće od 1.8-litrenog Duratorq TDCi (100 KS*) i kulminira sa izuzetnim 2.2-litrenim Duratorq TDCi (175 KS) – trenutno najvećim i najsnažnijim dizelskim motorom koji je dostupan u bilo kojem našem automobilu.

Presvučeni filtar dizelskih čestica (C-DPF)

Niz naših dizelskih motora uključuje filtar dizelskih čestica, uključujući 2.0-litreni Duratorq (115 KS) i spomenuti vrhunski 2.2-litreni Duratorq. Oni su kalibrirani za uglađene, efikasne performanse i zadovoljavaju Euro IV normu.

Benzinski motori

Ako preferirate benzin, nudimo izuzetni asortiman od 2.0-litrenog Duratec (145 KS) motora do moćnog 2.5-litrenog Duratec (220 KS) motora.

Mjenjači

S-MAX dolazi sa 5 ili 6 brzinskim ručnim mjenjačima ili 6 brzinskim automatskim mjenjačem. Ovaj napredni automatski mjenjač nadzire opterećenje motora i brzinu vožnje, te odlučuje o pravom trenutku za promjenu brzina, te osigurava da je prebacivanje uglađeno i fleksibilno.

Alternativna goriva

A tu su i naši Flexifuel motori, koji nude značajno smanjenje CO2 emisija tako da koriste bioetanol E85 ili normalni bezolovni benzin – ili mješavinu oba.

Kvaliteta vožnje

Interaktivna kontrola dinamike vozila (IVDC) uz kontinuiranu kontrolu tvrdoće ovjesa (CCD) osigurava stabilnost i efikasno kočenje. Svaki amortizer se namješta pet puta u sekundi kako bi se osigurala uglađena i udobnija vožnja. Također možete odabrati različite postavke ovjesa, sportski, normalni i udobni režima rada, kako bi on odgovarao vašem individualnom načinu vožnje. (Dostupno kao dio sustava prilagodljivog tempomata.)

Značajke aktivne sigurnosti

Značajke aktivne sigurnosti u modelu S-MAX, vam pružaju najsigurniju moguću okolinu za vas i vaše putnike. One uključuju:

Sustav kočenja sa zaštitom od blokade (ABS) kako bi se spriječilo klizanje uz elektronsku raspodjelu sile kočenja (EBD) radi stabilnijeg kočenja.

Elektronski program stabilnosti (ESP) sa sustavom zaštite od proklizavanja (TA) nadzire rotaciju kotača, kao i kut upravljača, kut vrludanja i bočne kretnje. Ako senzori detektiraju klizanje prednjih ili stražnjih guma, ugrađeno računalo modificira snagu motora i aktivira kočnice na pojedinačnim kotačima. To ih održava pod kontrolom i pomaže u održavanju stabilnosti vozila. Sustav pomoći pri kočenju (EBA) je ovdje kako bi se osigurala maksimalna sila kočenja kada je to potrebno, što smanjuje zaustavni put u slučaju nužde. Kako bi se upozorili drugi vozači na naglo kočenje, u tom slučaju se automatski upale svi pokazivači smjera.

Sustav pomoći pri kretanju uzbrdo (HSA) sprečava kotrljanje u nazad kada krećete na uzbrdici. Kada vozilo miruje i pustite papučicu kočnice, HSA drži kočnice aktivirane, što vam ostavlja dovoljno vremena da prebacite nogu s papučice kočnice na papučicu gasa, bez pomicanja vozila (dostupno kao dio sustava prilagodljivog tempomata).

(Opcija) Sustav nadzora tlaka u gumama sa senzorima na svakom kotaču nadzire tlak u gumama, osigurava precizna očitanja i upozori vas prije nego gubitak tlaka postane veliki problem.

Prilagodljivi tempomat (ACC) uz sustav prednjeg upozorenja (FA). Uz ACC sustav možete automatski održavati odabranu udaljenost do automobila ispred vas. Ako automobil ispred vas uspori i smanji razmak, vaša brzina će se također smanjiti. A kada se promet ubrza, automatski se vraćate na odabranu brzinu vožnje. U međuvremenu, FA nadzire vašu udaljenost do vozila ispred vas. Ako se vozite preblizu, aktivira se zvuk upozorenja i trepćuće svjetlo. ACC je dostupan u modelima Zetec, Titanium i Titanium S. (Opcija, uključuje sustav pomoći pri kretanju uzbrdo (HSA) i jedinstveni sportski ovjes sa CDC.)

Automatski mjenjač

Neki ljudi ne žele držati ruku na ručnom mjenjaču, ali preferiraju praktičnost automatskog mjenjača. Zbog toga je 6-brzinski Durashift dostupan sa ‘Sportsmode’ sportskim režimom rada uz benzinske i dizelske motore.

Elektronski program stabilnosti (ESP) i sustav kontrole proklizavanja (TA) i pomoći pri kočenju (EBA)

ESP sa TA sustavom nadzire rotaciju kotača, kao i kut upravljača, kut vrludanja i bočne kretnje. Ako senzori detektiraju klizanje prednjih ili stražnjih guma, ugrađeno računalo modificira snagu motora i aktivira kočnice na pojedinačnim kotačima. To ih održava pod kontrolom i pomaže u održavanju stabilnosti vozila. Sustav EBA je ovdje kako bi se osigurala maksimalna sila kočenja kada je to potrebno, što smanjuje zaustavni put u slučaju nužde. Kako bi se upozorili drugi vozači na naglo kočenje, u tom slučaju se automatski upale svi pokazivači smjera.

Povratak na vrh