Fordov novi štitnik za vrata

Ford uvodi novi mehanizam sprječavanja nastajanja udubljenja i ogrebotina koje su postale skupa životna činjenica u Europi, domu nekih od najužih ulica i najtjesnijih parkirnih mjesta na svijetu.

Opcija koja se zove Door Edge Protector – štitnik za vrata - debitirat će u siječnju na Ford Focusu. Sustav koji su oblikovali Fordovi inženjeri iz Koelna automatski se aktivira kad su vrata otvorena. Štitnik skriven u vratima mijenja svoj položaj u dijeliću sekunde čim se otvore vrata i ponaša se kao tampon koji sprječava oštećenja na laku i  limu.

“Štitnik će biti jedno od onih rješenja za koje bi kupci mogli reći “Zašto se nitko toga nije sjetio ranije? rekao je Matthias Tensing, inženjer za razvoj proizvoda. “To je olakšanje za roditelje i djecu na stražnjim sjedalima i za svakoga tko se želi parkirati na uskom prostoru.”

Sedamdeset-dva posto domaćinstava u Francuskoj, Njemačkoj, Italiji, Španjolskoj ili UK-u koja imaju automobil,  doživjeli su oštećenja na vratima svojih automobila pokazuju Fordova istraživanja. Troškovi popravka udubljenih vrata automobila mogu vrlo lako doseći i 300 Eura.

Vlasnici automobila u Španjolskoj najčešće doživljavaju oštećenja na vratima  automobila, sugerira istraživanje, a 83 posto prijavljuju udarce. Čak i 53 posto obitelji u UK-u, koje su inače statistički najpažljiviji, priznaje da je ogreblo ili udubilo vrata svog automobila.

Fordov štitinik za vrata nudi vlasnicima tih vozila obranu od oštećenja svojim zaštitnim položajem ukoliko je prostor između otvorenih vrata manji od 150mm. Princip zaštite učinkovit je u više od 90 posto različito smještenih zapreka prednjim vratima i 85 posto stražnjim.

S maksimalnom zaštitom i minimalnim utjecajem na težinu i bez utjecaja na postojeće mehanizme ili bočne udarce, štitnik se povlači za samo 60 milisekundi dozvoljavajući da se zalupi vratima, a uključuje i mehanizam koji sprječava oštećenja ukoliko štitinik pri povlačenju naiđe na neku vrstu zapreke. Koristi se poseban gumeni dio koji može podnijeti veliki broj korištenja, a stvara minimalnu buku kad se vraća u svoj položaj. Zaštita se lako mijenja kod čestih korisnika, a zamjenski dio se jednostavno ubaci u mjesto.

“Manja udubljenja i ogrebotine koje nastaju uslijed otvaranja vrata i nailaska na prepreku, ili drugo vozilo svakom vlasniku je frustrirajuće – nerijetko premalo za osiguranje ali skupo za popravak na trošak vlasnika,” rekao je Matthew Avery, menađer za istraživanja sudara i sigurnosti u Thatchamu, u istraživačkom centru za popravke po osiguranju u UK-u (UK Motor Insurance Repair Research Center).

“Fordov novi štitnik za vrata je izvrsna inovacija za sprječavanje ovih napornih udubljenja i ogrebotina. Svaki sustav koji može smanjiti rizik oštećenja bilo čijeg automobila vrijedan je priznanja, ali onaj koji radi toliko učinkovito bez utjecaja na izgled ili performanse je posebno vrijedan pažnje.”